AI Summary
Afyonkarahisar'daki maden kazası sonrası ailelerin naaşların çıkarılması için verdiği mücadele ve yetkililerin tutumu ele alınıyor.
- 2 Şubat 2026 gecesi Alsancak gemisinin Tober İmam Oğlu gemisine çarpması sonucu 10 mürettebat kayboldu ve kaza bilgisi ailelerden gizlendi.
- Aileler kazayı televizyondan öğrendi; şirket yetkilileri doğrudan başsağlığı dileyerek tepki topladı.
- Kayıp gemi ancak 4 gün sonra yaklaşık 700-720 metre derinlikte tespit edilebildi.
- Kaymakamlık toplantısında yetkililer, ekipman yetersizliği gerekçesiyle derindeki gemiye müdahale edemeyeceklerini açıkladı.
- Aileler bu açıklamayı kabul etmeyerek Fransa (3.908 m) ve Türkiye'deki (1.200 m) benzer kurtarma örneklerini hatırlattı.
- Daha önce 570 metre derinlikte bir gemiden naaş çıkarıldığı belirtilerek fizibilite kanıtlandı.
- Amaç, 10 ailenin naaşlara ulaşıp mezarlık sahibi olabilmesi için kamuoyu desteğiyle mücadeleyi sürdürmek.
Ailelerin naaşlara ulaşma mücadelesi, kamuoyu baskısı ve sosyal medya paylaşımlarıyla desteklenmeli; yetkililerin "müdahale edilemez" tutumu somut örneklerle çürütülmelidir.
Transcript
Atlutu. Ayşe, sen de takip edersen çok sevindir.
Deriz için.
Buyur.
Merhaba.
Recai abi. Farık.
Farık Bey bize bugün yardımcı olacak.
Evet.
Farık.
Hep benden dinlediğiniz Recai Bey 30 gündür alanda.
Recai abi baştan yani çok fazla uzatmadan ama bu süreci bize anlatırsan bir de neyi bekliyoruz.
Beklenti biz ne şu an.
Niye bugün buradayız?
Onu bir anlatırsan bir de senden dinlesinler.
Ben bir aydır benden dinliyorlar.
Yani süreci bir bütün en maaleneyim yoksa belli bir yerden mi başlayınız?
Süreci bence bütün en anlat çok ayrıntılarak girmemize gerek yok.
Şu an mevcut bir de neyi bekliyoruz?
Amacımız yani buradaki olmamacımız.
Bugün yapacağımız bu paylaşımların amacını anlatalım, olur mu?
Olur tabii.
Öncelikle bütün arkadaşların saygıyla selamlıyorum.
Böyle bir programı katılıp ve arkadaşlarla bulunmaktan da.
Bu çalışmalarda bir başarıyı.
Hemen azından hedeflemek istediğimiz noktaya biraz daha yakınlaşmış olacağını düşünüyorum.
Arkadaşlar konuyu az çok biliyorlardır.
Bilmiyolarsa da zaten başından anlatırken daha bakfolacaklardır.
İki, iki bin yirmi altı da gece saat üç gibi.
Üç ve üç birçok arası, alsu gemisi, torber imam olugesinin gemisine çarparak
bir kaza katlayamı yaşanıyor ve gemi içerisinde torber imam olugemisinin içerisinde
on tane çalışan gemici var.
İşte kaptanından açısından gemicisinden, yalcısından.
On tane müretabad var ve on tane müretabad'tan haber almıyor.
Bu kaza olduktan kısa bir süre sonra, yani aradan bir on beş ilmi daha kaçtıktan sonra
vuran gemi dönüp kaza yerine geliyor, kaza yerine geldiniz.
Atağın kimseye göremiyorlar.
Bu şekilde bilgi geliyor ve bu bilgi saklanılıyor ailelerden.
Ailelere söylemiyor.
Ailelerin bir çoğu sabahlayın.
8-9-10'da televizyonlardan duyuyor.
Bir gemi kaza soğuduğunu ve ismini bildikleri için hemen şirketi arıyorlar ve şirket
onlara direkçini söylüyor.
Ya başının sağ olsun.
İşte biz üzülüyoruz, söylemek istemiyoruz ama haber alamıyoruz ve başının sağ olsun.
Tabiaylar burada tepki veriyor.
Yani daha bir kaza yeni olmuş bir kaç saattir.
Peki bu insanlara yaşıyor.
Neden böyle bir baş sağlığı diliyorsunuz?
Dierekten tepki gösteriyorlar ve sinirliyle doğru geliyorlar.
Tabi biz buraya geldikten sonra aynı ikisi sabah saattir işte bundan sonra insanlar gelmeye başlıyor.
Aynı ikisinde burada bir şey bulunmadı.
2-3-4 derken 4 gün sonra gemi bulundu.
Gemi kaybitti.
Yani nerede olduğu ulaşlamıyordu.
Tulberg teceke,
altın gemi sinirli çalışmasıyle
Rove indirerek 700 aslında 700-700 onla tregi ve ama
bu biraz az değişti.
Oradan oraya 700-120'ya senkinle peşti gibi böyle bir durum var.
Aslında 700-120 de değil, belki de daha 700-700-600-90'da da olabilir.
Burada ne ettik yok tam olarak.
Gemi bulundu.
Gemi bulunbıktan sonra ailelerden iki şek kişi alarak çalışma alanına götürdüler.
İşte bakındık, çalışıyoruz.
İşte teceke, akının komutanı.
Biz görermez, bize yaptık.
Geminin yerini tespit ettik.
Gemiş şu şekildedir.
Aslında basına da bile düştü bu.
Basında da belki arkadaşlar görmüştür görüntü.
Böyle bir görüntü yapıldık.
Daha sonrasından kaymak alnıkta bir toplantı yapıldı.
Bu toplantıya liman var, limanlı bir.
Kaymakla ve bir sahildüveni komutanı.
Birkaç tane yetkili vardı.
Burada da fazla bir şey yapamayacaklarını.
Geminin yedi yüz yirmi metre de çok zor bir şekilde müdahale edilebileceğini
ve ellerinde bir şey olmadığını, ekipman olmadığını basıncı olayından.
İşte yok balçıra batmış, yok memleğe bazı bize tatmin etmeye durunlarla karşılaştık.
Bize aileler olarak bütün aileler buna rıza göstermediler.
Kesinlikle kabul etmeyeceklerini.
Bunun dünya örnekleri var.
İşte gemilerin battığını ve bu gemilerden insanların naşlarını uğraşıldığına ilişkin.
Mesela Fransa'da 3.908 metre de 14 insanın çıkarıldığını.
Türkiye'de Keşif uçağının 1200 metrelerde iki pilotun çıkarıldı.
Örnekleri var.
Türkiye'de de bu yapılmış, yapılmamış değil.
Daha sonrasında kıvrısı dedik mi?
Bir kaza oldu.
O kaza'dan dolayı da ailelerin başisa olsun diyorum.
Yaralı olanlara da geçmiş olsun diyorum.
Bu program aracılığıyla orada da bir çalışma yapıldı.
570 metre de gemiden bir kilometre uzakta insanlara naşını uğraşıldı ve çıkarıldı.
E bizim burada amacımız, insanlarımızın tabii ki herkes ister sağlıklı canlı dönmelerini ama en azından gerçekçi olmak lazım.
Birazdan fazlasidir.
Bu bir katliyam gibi bir kazadır.
En azından naşlarını uğraşmak ve bu on ailenin biler mezarlının olması için tam bir ayıplılığında oldurduk.
Tabii ki bunu unutmuyoruz.
Unutturumayacağız.
Bunun için çalışacağız.
Elimizden gelenin sizlerin desteyiyle de olacak.
Buradaki bunlar herkes kıymetli ve değerlidir.
Çalışmaları bizim için çok önemli.
En azından sesimizi duyurmak, kamuyun oluşmasında bize büyük katkıları olacaktır diye inanıyorum.
Bu arkadaşların bu paylaşımlarını kamuyun sosyal hasaplarından başlığında,
bilebil ilişkilerinde bize yardımcı olmalarını bekliyor ve diliyoruz.
Daha sonrasından arkadaşlar bir toplantı daha oluştu.
Ağrıca bir şirket var Türkiye'de.
İşte bir şirket.
Bu şirketin bu gemiye ilişkin bir çalışma ürütteceğini ve bu çalışma sonucunda çıkarım çıkaramayacağına ilişkin.
Bir belge son acanı, rapor son acanı.
Bu raporunda ulaştırma vakanlarına verilip ulaştırma vakanını da kendi araştırmasını yapıp
bu rapora ne kadar gerçekçi olup olmayacağını çıkarmak çıkarmak için ilişkin.
Bir çalışmanın başlatıldığını bize bir hafta bir süre beklettiler.
Beklememimizi söylediler.
Biz de çalışma olacaksa bir hafta de bekleriz, iki hafta de bekleriz.
Yeter ki çalışma olsun bu naraşlara ulaşılsın dedik.
Çünkü kaza gece üçlermiş birçokta olduğu için,
yani kimse şimdi kesin söyleyemiyor.
Bu insanlar geminin dışında deniz zeyindeler, deniz dibinde çalışmaya gerek yok diye net bir şey yok.
Kimesede bunu söyleyemiyor çünkü uyku saati dinlenmezse artı.
İnsanlar %90 diyelim.
Yataklarındadır ve ani bu kaza iki üç dakikada batıyor gemi.
11 dakikada deniyor ama 11 dakikada gemi baktıktan sonra gelen sinyalın dakikasıdır.
Kaptan şöyle diyor, ifadesinde alsunun kaptanı.
Ben de kaza'dan sonra diyor baktım ki diyor.
Dağıcısından gemi işi vardı ama dönüp baktım da şıklı yapışı kalmamış.
Diye mi ortalıkta yoktu?
Bu da üç dört dakika gibi bir süredir.
Bunun içindeki yukudu demir yüküydü.
Rul o şeklinde demirlerdi.
Bu rulu olmasından kaynaklı demir kıl olmasından kaynaklı gibi aşağı imbese çok hızlı bir şeklinde gerçekleşmiş.
Onun için biz nâşların gemi içerisinde o dağlarında veya koridorda olabileceğini tahmin ediyoruz.
Bundan dolayı da devletten hep rüca ettik, bir yerden rüca ettik.
Dedik ki bize bu konuda yardımcı olun.
Bu aileler mezarsız kalmasın.
İnsanların bir mezarı olsun en azından.
Bunun için çaba gösteriyoruz.
Bunun için ayaktaiz bu havada bile biz devam edeceğiz.
Kesinlikle kışlı soğuktu yağmurdu demeyeceğiz.
Çabamızı göstereceğiz.
Gösteriyoruz da sizler de bize yardımcı olursanız seviniriz.
Daha sonrasından...
Bu aras bir doplantı yapıldı.
Toplantı yapıldı.
Aras bir hafta sonra geldi bize dedi ki...
Biz de bunu çıkaramıyoruz.
Başınız sağ olsun.
Böyle...
2 cümleyle biz çok olduk.
Oturdunuz koltuklardan kalkamadık.
Yani bir çalışmaya yapılıyor ve bu çalışmanın...
İnsan bir kalkar bir detaylı biraz anlatır.
Çalışmaya yaptık, bunu yaptık, bunu yaptık.
Şundan dolayı biz gemiye ulaşamıyoruz.
Bizim elimizden bu kadar geliyor.
Biz yapamadık.
Sonra bakmayın bir hafta bizi beklediğiniz gibi.
3-5 cümle görülallıcı bir şeyler ya.
Onu dahi arasın yetkilisi bunu bile yapamadı.
Kes tatik kelimeyle bizde kaymakamaya döndük.
Şunu söylemişsani kaymakalım.
Bizim muhatabımız devletimizdir.
Bizim canımızdan, damalımızdan de devletimiz sorulur.
Döven devletin güvencisi altında izlisi.
Biz şirketler tanımıyoruz.
Şirketler tanımadığımız için muhatabalmıyoruz.
Sizden rüce ediyoruz.
Gerekniyelerle görüşün.
Dünyada örnekleri var.
Böyle örnekleri Türkiye'de de yuvurayım.
Bunu işledik.
Rücağı aldım.
Yalnız bir teknikler oradını mı edin de belirtelim?
Zaten stresli mi şu an?
Evet.
Şunu alalım.
Çok biliyorum. Çok diyorlunuz.
Evet ben de.
Senler çok kısa,
biz çünkü paylaşın.
Devam edelim.
Yalnız bir teknik rapor bize elimize verilmiş bir rapor yok.
Çalıştık diyorlar.
Neyi çalıştıklarını bilmiyoruz biz.
Doğru mu?
Bu konuda.
Rapor'u bir daha söyler misin lütfen?
Teknik rapor olarak elimize bizim verilen bir şey yok ya.
Bu tamamen sözlüğüm yapamayız.
Evet.
Bu doktu o plantada diyorum ya.
Arasın yetkilisi iki kelime.
Bunu yapamayız.
Bizim buna gücümüz yetmiyor.
Başınız savusun.
Burada Merve arkadaş şunu kaktı söyledi.
Dediğim ki bize bir rapor verin.
Yani rahmetlenmenin kızı babasını işte gemide kaybettim.
İş ister istemez.
Elinde bir bulgulmasını ister.
Aklın yolu da budur yani.
Bize bir bunu belgeyle verin.
İşte bir belge verin ki biz de bilerlim yani.
Ne bir nasıl bir çalışma yapamadı.
Yapıldım mı? Yapılmadım mı onu da bilmiyoruz.
Bize bir belge verin.
Belge istedi.
Harun ol belgele bize geçmedi.
Daha sonrasında kaptık.
Biz dedi ki.
Dün örnekler var.
Onlar da bize şunu söylediler.
Biz de şunu söylediler.
Dedi der ki.
Varse bildiğiniz firmaların.
İsimlerinin finans söyleyiniz.
Ayrıca arıştıran.
Siz de arıştırın.
Evet.
Yani bu iyi bir şeyydi.
Kesip atmadır herhalde aslında.
Bugüne kadar çalışma şeklini buraya getirdik.
Her ne kadar her yerimize çok böyle belge bulgul geçmediyse de.
Sonuç halıcı bir çalışma yapılmadıyse de.
Bugüne kadar gelmiş olduk.
Bu da bir bir nerozada olsa bizi biraz umutlandırıyor.
Naşlarımıza ulaşma.
Ama unuza açısında.
Bizim şimdi o toplandığından sonra geldik bekledik.
Tabii her her gün deniz düzeyinde aramaları yapılıyor.
Şimdi yapılmıyor dersek.
Yapılan çalışma her de inkar edersek.
Bu da bizim farklı yani haklı, saklamak gibi bir şey olur.
Yalnız gemiye ilişkin hiçbir çalışma yapılmadı.
Yani biz bunu her zaman deli getiriyoruz.
Basınınla görüştüğümüzde yetkilerle görüştüğümüzde.
Biz sonuç halıcı gemiye sonuç halı bilmemiz için gemi üzerinde çalışma yapılması,
dipte çalışma yapılması, geminin 5 kilometre etrafında çember şeklinde
deniz düzeyinin taranmasını istiyoruz.
Bu insanlar belki o anda gemiden atladılar ve hortum oluştu.
Gemi onlara şahı çektir.
Zeminde olabilirler.
Kırısıtaki de böyle oldu.
570 metre de 1 kilometre öte de insana aşına uğraşıldı.
Bu bizim söylediklerimizi tehdit etmiş oldu bir anlamda.
Yani taleplerimizi de bu şekilde iletmiştik.
Dedik yani 570 metre de bir kilometre tuza bulunuyorsa,
bu da bizimlerinde bulunabileneyeceği anlamına geliyor.
Bakan yardımcısı geldi daha sonra aslında daha sonra da aynı 17 sindeydı yanılmıyorsa,
bakan yardımcısı durmuş unu var ve deniz kovalet her kontanları var.
Marmara'dan soru bu, bu çalışmadan sorumlu, kontan sahil güvenlik işte,
vale yardımcı.